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減速機(jī)標(biāo)委會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃-海洋傳動(dòng)

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減速機(jī)標(biāo)委會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃

發(fā)布時(shí)間：2016/6/2 15:18:35 來(lái)源：海洋傳動(dòng)

標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展代表著一個(gè)行業(yè)產(chǎn)品的平均水平，自我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法頒布以來(lái)，我國(guó)的產(chǎn)品水平有了很在的提高，所以，用標(biāo)準(zhǔn)提升產(chǎn)品技術(shù)水平是一個(gè)行之有效的方法和措施。在建設(shè)創(chuàng)新型社會(huì)的今天以標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展是一條必經(jīng)之路。

一、減速機(jī)行業(yè)的基本情況
　　減速器（有時(shí)稱齒輪箱、變速箱），主要包括工業(yè)通用減速機(jī)（圓柱漸開(kāi)線齒輪減速機(jī)、圓弧齒輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、諧波齒輪減速機(jī)、少齒差及行星減速機(jī)、各類組合減速機(jī)）、工業(yè)專用減速機(jī)（高速齒輪箱、船用齒輪箱、冶金齒輪箱、風(fēng)力發(fā)電齒輪箱、航天航空齒輪箱）。
　　減速機(jī)行業(yè)是我國(guó)通用零部件行業(yè)的一個(gè)組成部分，在我國(guó)裝備制造業(yè)中占有一定的地位和份額。其產(chǎn)品廣泛使用在石油、化工、冶金、煤炭、運(yùn)輸、起重、環(huán)保、食品、紡織和國(guó)防等各行業(yè)和領(lǐng)域。
　　減速機(jī)制造業(yè)的主要產(chǎn)業(yè)是由零部件制造業(yè)、整機(jī)制造業(yè)和整機(jī)組裝業(yè)構(gòu)成。而零部件制造業(yè)中又以鑄件、焊接件、傳動(dòng)件、標(biāo)準(zhǔn)件和電動(dòng)機(jī)等加工、制造業(yè)為主要組成部分。
　　1.國(guó)外減速機(jī)產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顩r和趨勢(shì)
　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，減速機(jī)產(chǎn)品的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，科研開(kāi)發(fā)和新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造水平發(fā)展很快，特別是新材料和新工藝的快速發(fā)展，帶動(dòng)了新產(chǎn)品的升級(jí)和提高。模塊化設(shè)計(jì)理念和有限元分析應(yīng)用，促使高性能參數(shù)和高可靠必平品的不斷推出，產(chǎn)品以大（大型）、特（特殊用途）、全（全規(guī)格全品種）而得到市場(chǎng)廣泛應(yīng)用。
　　國(guó)外對(duì)于中小功率齒輪箱，正朝著模塊化、大批量、標(biāo)準(zhǔn)化、高精度、高效、低成本，對(duì)市場(chǎng)需求反應(yīng)快捷方向發(fā)展，對(duì)于大功率齒輪箱朝著高精度、高可靠度、軟起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控、低噪聲、小體積、小重量方向發(fā)展。大部分生產(chǎn)公司擁有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
　　對(duì)于高速重載齒輪，向著大功率、高轉(zhuǎn)速、高精度、運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控方向發(fā)展。目前國(guó)外的高速齒輪箱最大功率為10萬(wàn)千瓦，最高轉(zhuǎn)速10萬(wàn)轉(zhuǎn)/分，最大線速度200米/秒，精度達(dá)IS03級(jí)。對(duì)于擺線、諧波齒輪傳動(dòng)等也均擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并朝著傳動(dòng)精度高，功率體積（重量）比高、開(kāi)發(fā)使用新材料方向發(fā)展。
　　國(guó)外的減速機(jī)業(yè)主要依據(jù)有代表性的幾大名牌產(chǎn)品和以其品牌命名的幾大公司為主要行業(yè)發(fā)展的代表，如：SEW公司、弗蘭德公司、意大利的幾個(gè)公司和日本的住友株式會(huì)社等。其近幾年來(lái)上述的幾家公司均登陸中國(guó)境內(nèi)，在天津均設(shè)有其生產(chǎn)企業(yè)和基地，以此輻射全國(guó)的市場(chǎng)，他們利用了我國(guó)的廉價(jià)資源，看好中國(guó)機(jī)械工業(yè)近幾年的落后現(xiàn)狀和今后發(fā)展的市場(chǎng)前景，看好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。它們作憑裝備、術(shù)、資金和生產(chǎn)規(guī)模的優(yōu)勢(shì)同我國(guó)的企業(yè)展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，并在高檔產(chǎn)品方面占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。
　　2．國(guó)內(nèi)減速機(jī)基本情況概述
　　減速機(jī)經(jīng)過(guò)四十余年的發(fā)展，該行業(yè)已初步形成了科研、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)等比較完整的制造業(yè)體系。自改革開(kāi)放以來(lái)，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的加工設(shè)務(wù)，新技術(shù)消化吸收，自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造等，使減速機(jī)行業(yè)得到飛速發(fā)展，從而使產(chǎn)品的技術(shù)水平、制造水平和生產(chǎn)能力得到極大的提高。為國(guó)家重點(diǎn)工程和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了一定貢獻(xiàn)，部分產(chǎn)品替代了進(jìn)口，滿足了市場(chǎng)的需要。并且在圓弧齒輪減速機(jī)、漸開(kāi)線少齒差擺環(huán)減速機(jī)、星輪減速機(jī)等傳動(dòng)領(lǐng)域，不論是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、制造水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面我國(guó)在國(guó)際上均處于領(lǐng)先地位，擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但是目前我國(guó)的減速機(jī)產(chǎn)品總體水平與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍存在較大差距，主要表現(xiàn)在：對(duì)一些面廣量大的減速機(jī)的開(kāi)發(fā)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品并不多，暫未形成批量和規(guī)模化生產(chǎn)。多數(shù)企業(yè)界規(guī)模小、技術(shù)進(jìn)步慢、標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)缺乏、產(chǎn)品創(chuàng)新投入少。同時(shí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)落后、質(zhì)量不穩(wěn)定、可靠性差，特別是大型和特殊要求，高檔次的產(chǎn)品還不能滿足要求。
　　雖然高水平的加工機(jī)床的引進(jìn)從齒輪精度方面漸和國(guó)外水平接近，但是由于基礎(chǔ)性技術(shù)和基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)研究投入少，因此在傳動(dòng)件的材質(zhì)、熱處理、箱體結(jié)構(gòu)能整機(jī)的性能、承載能力、可靠度、壽命、以及控制技術(shù)等方面與國(guó)外水平還有較大差距。
　　而面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化和我國(guó)加入WTO的今天，我國(guó)國(guó)了經(jīng)濟(jì)在快速和穩(wěn)定的發(fā)展，為減速機(jī)行業(yè)提供一個(gè)良好的外部市場(chǎng)。另一方面，國(guó)外產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的壓力不斷加大，從而又要求減速機(jī)行業(yè)必須加快科技進(jìn)步和科研創(chuàng)新的步伐，加大力度調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大科研和新技術(shù)設(shè)入的比例，積極開(kāi)發(fā)市場(chǎng)急需的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的可靠性，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，以滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的需要，滿足國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的需要。
　　二、減速機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作基本情況
　　1．現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)狀況（見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)體系明細(xì)表）
目前，共有減速機(jī)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)117個(gè)。其中基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)14個(gè)，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)83個(gè)，方法標(biāo)準(zhǔn)20個(gè)。10項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)107項(xiàng)。具體為機(jī)械JB共76項(xiàng)，水產(chǎn)SC共1項(xiàng)，航天QJ共3項(xiàng)，輕工QB共1項(xiàng)，建材JC共5項(xiàng)，電子SJ共2項(xiàng)，化工HG共9項(xiàng)，黑色冶金共2項(xiàng)，煤炭MT共2項(xiàng)，農(nóng)機(jī)共1項(xiàng)，齒輪協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)CGMA共6項(xiàng)。
　　2、標(biāo)準(zhǔn)化組織現(xiàn)狀
　　減速機(jī)專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，除機(jī)械工業(yè)減變速機(jī)標(biāo)委會(huì)直接負(fù)責(zé)行業(yè)減變機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化工作之外，還有機(jī)械工業(yè)冶金設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、全國(guó)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、全國(guó)礦山機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、冶金部北京冶金設(shè)備研究院等涉及到減速機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，2008年由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)成立全國(guó)減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，形成國(guó)家減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化組織。
減速機(jī)專業(yè)尚未有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織，目前美國(guó)、德國(guó)、日本國(guó)家有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化組織。我國(guó)與這些國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)化組織聯(lián)系不多，有待于本標(biāo)委會(huì)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。
　　3．標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)現(xiàn)狀志發(fā)展趨勢(shì)
　　由于近幾年中，隨著加入WTO的深入發(fā)展，我國(guó)加工設(shè)備不斷引入國(guó)外的先進(jìn)裝備和技術(shù)，使得減速機(jī)產(chǎn)品近幾年發(fā)展較快，截至2003年年底以前，一部分標(biāo)準(zhǔn)得到了新的修訂，而還有一此產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)仍然由于大部分企業(yè)的生產(chǎn)、加工水平不高，而造成標(biāo)準(zhǔn)水平得不到提升。從目前來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)的水平從某種意義上限制了產(chǎn)品的發(fā)展和其技術(shù)水平的提升。另外，產(chǎn)品水平的高低又影響了該產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。就此而言積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我國(guó)目前的產(chǎn)品水平提升將起到很大的促進(jìn)作用。
　　國(guó)際間的競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)在很大程度上表現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)化的競(jìng)爭(zhēng)。現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的前沿是模塊化，構(gòu)建模塊化是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，事關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化未來(lái)的發(fā)展。針對(duì)模塊化時(shí)代的到來(lái)，模塊化已成為現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的核心；以標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化為基礎(chǔ)的產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)是標(biāo)準(zhǔn)化方法的綜合運(yùn)用；現(xiàn)代模塊化還是一種極其有效的創(chuàng)新手段，這些都直接關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)必然會(huì)與模塊化緊密相聯(lián)。
　　4．主要產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化面臨的形勢(shì)
　　國(guó)外減速機(jī)制造業(yè)以其加工工藝的先進(jìn)性和加工設(shè)備的高性能和高精度全面提升了其產(chǎn)品的綜合性能。
　　而國(guó)內(nèi)減速機(jī)制造業(yè)以企業(yè)界的規(guī)模和其技術(shù)實(shí)力又使企業(yè)分為了兩個(gè)層面。國(guó)內(nèi)目前一部分企業(yè)由于其具備較好的實(shí)力，引入了部分國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，從而提高了自己企業(yè)的產(chǎn)品水平和市場(chǎng)占有率，而一部分小企業(yè)受條件的限制和生存的需要，也制造了一些低水平的產(chǎn)品在市場(chǎng)上利用低價(jià)維持生存，故提高減速機(jī)制造標(biāo)準(zhǔn)水平是目前提高我國(guó)減速機(jī)行業(yè)綜合水平的當(dāng)務(wù)之急。就目前來(lái)講，仍存著一些企標(biāo)低于國(guó)標(biāo)、行標(biāo)的現(xiàn)象。
　　三、2009-2013年減速機(jī)制造及其主要產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的指導(dǎo)思想和主要目標(biāo)
　　1.指導(dǎo)思想
　　樹(shù)立與落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，用先進(jìn)適用的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，縮小差距，力爭(zhēng)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)同步進(jìn)展，實(shí)質(zhì)性參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作。
　　2、工作目標(biāo)
　　加強(qiáng)和加大采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的力度，以標(biāo)準(zhǔn)的水平促進(jìn)產(chǎn)業(yè)改造提升和產(chǎn)品的更新?lián)Q代，增強(qiáng)其市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
　　研究模塊化減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的制定，其中以隱形模塊標(biāo)準(zhǔn)化為突破口，實(shí)現(xiàn)企業(yè)模塊化的制造。
加強(qiáng)對(duì)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的管理和水平確認(rèn)的力度和程序，以確保企業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性和嚴(yán)肅性。在2010年前要完成全部標(biāo)準(zhǔn)的采標(biāo)工作，全面與國(guó)際水平接軌。
　　四、2098-2013年減速機(jī)制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展重點(diǎn)
　　1、在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，決定產(chǎn)品市場(chǎng)前景和生產(chǎn)力的主要因素是質(zhì)量和性價(jià)比，而產(chǎn)品的外形和安裝尺寸的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化已降為次要因素。因引本標(biāo)委會(huì)要將現(xiàn)行的一些減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)重新修訂，主要任務(wù)是利用新的加工工藝和加工設(shè)備提高產(chǎn)品綜合質(zhì)量水平，利用先進(jìn)的測(cè)量和測(cè)式技術(shù)，提高對(duì)產(chǎn)品的檢驗(yàn)水平和檢測(cè)能力。淘汰技術(shù)水平落后、浪費(fèi)資源的產(chǎn)品。
　　以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法為重點(diǎn)的采標(biāo)條款，促進(jìn)量大、面廣、市場(chǎng)需求多的產(chǎn)品水平盡快提升。
　　2、創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制訂思路，把以往產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中從重點(diǎn)規(guī)范外形及安裝尺寸轉(zhuǎn)向?yàn)閺臉?biāo)準(zhǔn)角度幫助企業(yè)提高設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量水平。重點(diǎn)制訂一系列減速機(jī)專業(yè)的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)確和方法標(biāo)準(zhǔn)。包括減速機(jī)設(shè)計(jì)、選用、制造、試驗(yàn)、驗(yàn)收、安裝維護(hù)等方面的方法、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
　　五、推動(dòng)減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的外部環(huán)境、支撐體系和政策措施
　　1、國(guó)內(nèi)環(huán)境
　　今年來(lái)，減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展比較紅火，產(chǎn)值逐年增加。同時(shí)也在大量引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)加工設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)量、產(chǎn)業(yè)規(guī)模均在升級(jí)。同時(shí)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的需求也在增加。然而，就減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)而言，標(biāo)準(zhǔn)的老化現(xiàn)象比較嚴(yán)重，無(wú)法適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展急需對(duì)標(biāo)齡較長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。
　　隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，各企業(yè)為追求經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)，將大量人力財(cái)力投入到產(chǎn)品的生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)上，這無(wú)疑是正確的。但是，不愿意投入人力財(cái)力參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（尤其是基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)）的制修訂上，只愿意把制定好的標(biāo)準(zhǔn)拿來(lái)使用。這也是現(xiàn)在在減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化工作中存在的一個(gè)大問(wèn)題。
　　2、國(guó)際環(huán)境
　　國(guó)際上，在減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化方面，各國(guó)（包括先進(jìn)工業(yè)國(guó)家）采用ISO標(biāo)準(zhǔn)的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，以主要傳動(dòng)部件齒輪精度為例，日本、美國(guó)、俄羅斯等國(guó)先后等同采用了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
　　先進(jìn)工業(yè)國(guó)家，將自己的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容滲透到ISO標(biāo)準(zhǔn)（或直接采用作為ISO標(biāo)準(zhǔn)）的趨勢(shì)也越來(lái)越明顯，在減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)方面，以美國(guó)、德國(guó)為甚。
　　隨著經(jīng)濟(jì)全求化的發(fā)展，我國(guó)一些比較好的減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)也在直接采用ISO或國(guó)外先進(jìn)工業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
　　標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的外部環(huán)境首先需要國(guó)家政策的長(zhǎng)期支持，另外需要一個(gè)結(jié)構(gòu)合理和技術(shù)條件強(qiáng)大的組織機(jī)構(gòu)及行業(yè)企業(yè)的協(xié)助，還需要一個(gè)良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)及良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。
　　六、減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展到2013年的設(shè)想
　　標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展代表著一個(gè)行業(yè)產(chǎn)品的平均水平，自我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法頒布以來(lái)，我國(guó)的產(chǎn)品水平有了很在的提高，所以，用標(biāo)準(zhǔn)提升產(chǎn)品技術(shù)水平是一個(gè)行之有效的方法和措施。在建設(shè)創(chuàng)新型社會(huì)的今天以標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展是一條必經(jīng)之路。切實(shí)加大標(biāo)準(zhǔn)化工作管理和宣貫、監(jiān)督檢查的力度。至2013年必然會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展及提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品水平的工作中收到顯著的效果。目前，中國(guó)的產(chǎn)品已走入國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)的體系之中，我們?cè)O(shè)想至2013年后我國(guó)的減速機(jī)產(chǎn)品水平業(yè)已進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)產(chǎn)品的行列，真正實(shí)現(xiàn)全世界的產(chǎn)品大流通和資源的全人類共享，以及先進(jìn)技術(shù)的人類共有的初級(jí)環(huán)境中。
　　全國(guó)減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

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